零件結(jié)構(gòu)
（1）. 滾道 raceway
滾動(dòng)軸承承受負(fù)荷部分的表面，用作滾動(dòng)體的滾動(dòng)軌道。
（2）. 直滾道 straight raceway
在垂直于滾動(dòng)方向的平面內(nèi)的母線為直線的滾道。
（3）. 凸度滾道 crowned raceway
在垂直于滾動(dòng)方向的平面內(nèi)呈連續(xù)的微凸曲線的基本圓柱形或圓錐形的滾道，以防止在滾子與滾道接觸處產(chǎn)生應(yīng)力集中。
（4）. 球面滾道 spherical raceway
滾道為球表面的一部分。
NSK滾動(dòng)軸承，一般由套圈、滾動(dòng)體及保持架所構(gòu)成。按其承受負(fù)荷方向可分為，向心軸承和推力軸承。按滾動(dòng)體的種類，分為NSK球軸承和NSK滾子軸承。并還可以根據(jù)其形狀和特定用戶作分類。
NSK滾動(dòng)軸承特征，NSK滾動(dòng)軸承與滑動(dòng)軸承相比較具有以下特長(zhǎng)：
起動(dòng)摩擦小，并且滑動(dòng)摩控之差也小，在國際上推廣了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)格化，互換性好，能夠在不同間互換使用。參考NSK軸承標(biāo)準(zhǔn)和SKF軸承標(biāo)準(zhǔn)可以看到進(jìn)口滾動(dòng)軸承的標(biāo)準(zhǔn)都是通用的。
簡(jiǎn)化了進(jìn)口軸承周圍的構(gòu)造，便于保養(yǎng)，檢查。一般可以同時(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷。比較易于高、低溫條件下的使用。
為了提高剛性，即使在負(fù)間隙（預(yù)負(fù)荷狀態(tài)）也可以使用。 NSK滾動(dòng)軸承的每種結(jié)構(gòu)，都具有各自特征。
NSK軸承，材質(zhì)精純、產(chǎn)品精度高，品種達(dá)數(shù)十萬種之多，廣泛應(yīng)用于不同的環(huán)境和機(jī)械，素有“機(jī)械產(chǎn)業(yè)的糧食”之美稱，已有80余年軸承生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的NSK仍不斷改良現(xiàn)有產(chǎn)品、研制和開發(fā)新的產(chǎn)品，在技術(shù)上始終保持優(yōu)勢(shì)；隨著數(shù)控機(jī)床和加工中心的廣泛應(yīng)用，產(chǎn)業(yè)機(jī)械進(jìn)入了機(jī)電一體化的新階段。這一技術(shù)進(jìn)步離不開以滾珠絲桿和直線導(dǎo)軌為代表的NSK軸承產(chǎn)品。其高精度定位技術(shù)在半導(dǎo)體制造裝置和工業(yè)機(jī)器人等領(lǐng)域是大顯身手。
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