型號6318
內(nèi)徑90
外徑160
轉(zhuǎn)速4500-6800
包裝商包
帶裝球缺口的深溝球軸承
帶裝球缺口的單列深溝球軸承在內(nèi)圈和外圈(圖1)上各有一個裝球缺口,允許使用比標(biāo)準(zhǔn)深溝球軸承多大的球。帶裝球缺口的軸承比不帶裝球缺口的軸承具有高的徑向承載能力,但其軸向承載能力小。而且,這種軸承不能在同標(biāo)準(zhǔn)軸承相同的高速下運(yùn)行。根據(jù)不同的應(yīng)用,帶裝球缺口的深溝球軸承可帶保持架(圖2)或不帶保持架(圖3)。
小尺寸的該類軸承主要用于汽車齒輪箱,以標(biāo)準(zhǔn)型號識別,帶保持架。這些軸承的標(biāo)準(zhǔn)種類包括
– 基礎(chǔ)設(shè)計的開式軸承
– 帶防塵蓋的軸承
– 帶止動槽的軸承
設(shè)計用于重載荷低速轉(zhuǎn)動應(yīng)用的大型軸承不帶保持架
SKF新的性能等級
SKF探索者是滾動軸承新的性能等級,目前能夠提供的軸承類型包括角接觸球軸承、圓柱滾子軸承、球面滾子軸承、CARB軸承,以及球面滾子推力軸承等。在同類型的軸承和一些常見的應(yīng)用中,這種進(jìn)口軸承在各關(guān)鍵工作參數(shù)方面都有顯著的改進(jìn)。這新的性能等級,是SKF結(jié)合了在摩擦學(xué)、材料應(yīng)用、設(shè)計優(yōu)化和生產(chǎn)工藝等多方面的專有知識得出的成果。
SKF的工程技術(shù)人員利用先進(jìn)的分析和數(shù)學(xué)模型技術(shù),以及進(jìn)行嚴(yán)格的測試,驗(yàn)證了SKF探索者軸承各種關(guān)鍵工作參數(shù)水平的提高。根據(jù)不同的軸承類型及其應(yīng)用,這些參數(shù)包括噪聲、震動、工作壽命、尺寸穩(wěn)定性、動負(fù)荷和靜負(fù)荷承載能力,以及產(chǎn)生的熱量(由于摩擦力矩導(dǎo)致的升溫)。由于在標(biāo)準(zhǔn)壽命計算中并沒有全面考慮這些參數(shù),因此,在SKF探索者軸承的壽命計算中,加入了相關(guān)的調(diào)整系數(shù),以體現(xiàn)這些關(guān)鍵參數(shù)所帶來的影響。
SKF探索者軸承可以替換過去SKF相同類型和尺寸的標(biāo)準(zhǔn)軸承,探索者軸承列在相關(guān)的產(chǎn)品表中,在軸承型號旁標(biāo)有“*”號以作識別。
SKF探索者軸承的制造過程
SKF探索者軸承是基于SKF進(jìn)口軸承優(yōu)良的設(shè)計,加上新改善的生產(chǎn)工藝,才能達(dá)到其的性能等級。經(jīng)過詳細(xì)和深入地研究軸承內(nèi)各個部件相互之間的關(guān)系,SKF工程技術(shù)人員掌握了潤滑、摩擦、磨損和污染等對進(jìn)口軸承的影響。并通過SKF全球的研究隊伍,細(xì)微的檢視每一個部件,發(fā)展出新的生產(chǎn)工藝和流程,以確保制造的軸承能達(dá)到新訂的標(biāo)準(zhǔn)和維持一致的質(zhì)量。
SKF雙列角接觸球軸承(圖3)
SKF雙列角接觸球軸承在設(shè)計上同兩個單列角接觸球軸承對應(yīng),但占用軸向空間較小。這種軸承可承受徑向載荷以及作用于兩個方向上的軸向載荷。這種軸承提供剛性高的軸承配置,并能夠承受傾覆力矩。
根據(jù)尺寸和應(yīng)用,SKF生產(chǎn)的雙列角接觸球軸承有多種設(shè)計。其說明如下,包括
– 基本設(shè)計軸承
– 密封軸承
– 帶兩剖分內(nèi)圈的軸承
– 帶兩剖分內(nèi)圈或外圈,用于重型工程應(yīng)用的大型軸承
標(biāo)準(zhǔn)范圍見方陣圖1。方陣圖對52A和53A系列的軸承也有效,這種軸承有相同的性能特點(diǎn)和尺寸特征(寬度尺寸5200的軸承除外)。
設(shè)計特點(diǎn)
圓錐滾子軸承有圓錐形內(nèi)圈和外圈滾道,圓錐滾子排列在兩者之間。所有圓錐表面的投影線都在軸承軸線的同一點(diǎn)相聚。這種設(shè)計使圓錐滾子軸承特別適合承受復(fù)合(徑向與軸向)負(fù)荷。軸承的軸向負(fù)荷能力大部分是由接觸角α決定的(圖8);α角度越大,軸向負(fù)荷能力就越高(圖9)。角度大小用計算系數(shù)e來表示;e值越大,接觸角度越大,軸承承受軸向負(fù)荷的適用性就越大。
圓錐滾子軸承通常是分離型的,即由帶滾子與保持架組件的內(nèi)圈組成的圓錐內(nèi)圈組件可以與圓錐外圈(外圈)分開安裝。
SKF圓錐滾子軸承具有對數(shù)接觸形狀,在滾子/滾道接觸面提供應(yīng)力分布。引導(dǎo)法蘭和滾子大端滑動表面的特殊設(shè)計,會顯著促進(jìn)滾子端面/法蘭接觸面上潤滑油膜的形成。由此而產(chǎn)生的益處包括運(yùn)行可靠性增強(qiáng),不對中敏感性降低。
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