鎮(zhèn)江原裝正品瑞典SKF軸承規(guī)格

設(shè)計特點
圓錐滾子軸承有圓錐形內(nèi)圈和外圈滾道，圓錐滾子排列在兩者之間。所有圓錐表面的投影線都在軸承軸線的同一點相聚。這種設(shè)計使圓錐滾子軸承特別適合承受復(fù)合（徑向與軸向）負荷。軸承的軸向負荷能力大部分是由接觸角α決定的（圖8）；α角度越大，軸向負荷能力就越高（圖9）。角度大小用計算系數(shù)e來表示；e值越大，接觸角度越大，軸承承受軸向負荷的適用性就越大。
圓錐滾子軸承通常是分離型的，即由帶滾子與保持架組件的內(nèi)圈組成的圓錐內(nèi)圈組件可以與圓錐外圈（外圈）分開安裝。
SKF圓錐滾子軸承具有對數(shù)接觸形狀，在滾子/滾道接觸面提供應(yīng)力分布。引導(dǎo)法蘭和滾子大端滑動表面的特殊設(shè)計，會顯著促進滾子端面/法蘭接觸面上潤滑油膜的形成。由此而產(chǎn)生的益處包括運行可靠性增強，不對中敏感性降低。

SKF單列角接觸球軸承 只能承受作用于一個方向上的軸向載荷。 在徑向載荷下，在軸承中會產(chǎn)生作用于軸向的力，這個力必須抵消。因此，一個軸承通常相對第二個軸承調(diào)節(jié)。
通常SKF單列角接觸球軸承有一個高擋邊和一個低擋邊。 有些軸承，特別是直徑系列8和9的軸承，有一個帶兩個高擋邊的內(nèi)圈， 如同深溝球軸承一樣。一個或兩個軸承圈上的低擋邊可以在軸承中裝入較多的滾球，因此使軸承具有較高的載荷承受能力。這種軸承為不可分離式設(shè)計。
常用規(guī)格的接觸角α為40°，型號后綴B。大尺寸軸承常見的接觸角為25°和30°，型號后綴分別為AC和A。
SKF單列角接觸球軸承以兩種形式生產(chǎn)：
– 任意配對的軸承組合或
– 用于單列軸承配置的基本設(shè)計軸承（不可任意配對）。
大尺寸軸承是專為任意配對軸承生產(chǎn)的。

自調(diào)心球軸承是SKF發(fā)明的。 SKF自調(diào)心球軸承有兩列球，外圈有一個共同的凹型球面滾道。因此軸承是自調(diào)心的，不受軸相對于軸承箱的不對中影響。它特別適用于那些可能產(chǎn)生相當(dāng)大的軸撓曲或不對中的軸承應(yīng)用場合。另外，SKF自調(diào)心球軸承在所有的滾動軸承中摩擦，這樣，即使在高轉(zhuǎn)速下也能保持較低的溫度。
SKF制造的自調(diào)心球軸承有幾種設(shè)計。具體是
– 基本設(shè)計的開式軸承(圖 1)
– 密封軸承 (圖 2)
– 開放式軸承 (圖 3)。

帶裝球缺口的深溝球軸承
帶裝球缺口的單列深溝球軸承在內(nèi)圈和外圈（圖1）上各有一個裝球缺口，允許使用比標(biāo)準(zhǔn)深溝球軸承多大的球。帶裝球缺口的軸承比不帶裝球缺口的軸承具有高的徑向承載能力，但其軸向承載能力小。而且，這種軸承不能在同標(biāo)準(zhǔn)軸承相同的高速下運行。根據(jù)不同的應(yīng)用，帶裝球缺口的深溝球軸承可帶保持架（圖2）或不帶保持架（圖3）。
小尺寸的該類軸承主要用于汽車齒輪箱，以標(biāo)準(zhǔn)型號識別，帶保持架。這些軸承的標(biāo)準(zhǔn)種類包括
– 基礎(chǔ)設(shè)計的開式軸承
– 帶防塵蓋的軸承
– 帶止動槽的軸承
設(shè)計用于重載荷低速轉(zhuǎn)動應(yīng)用的大型軸承不帶保持架

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