十堰深溝球軸承原裝

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深溝球軸承是常用的滾動(dòng)軸承。它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。主要用來(lái)承受徑向載荷，但當(dāng)軸承徑向游隙時(shí)，具有一定的角接觸球軸承的性能，可以承受徑、軸向聯(lián)合載荷。

深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)，可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調(diào)心能力，當(dāng)相對(duì)于外殼孔傾斜2′～10′時(shí)，仍能正常工作，但對(duì)軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，大型軸承多采用車制金屬實(shí)體保持架。

深溝球軸承具有以下特征：
1、在結(jié)構(gòu)上深溝球軸承的每個(gè)套圈均具有橫截面大約為球周長(zhǎng)的三分的連續(xù)溝型滾道.它主要用于承受徑向載荷，也可承受一定的軸向載荷；
2、在軸承的徑向游隙時(shí)，具有角接觸球軸承的性質(zhì)，可承受兩個(gè)方向交變的軸向載荷；
3、摩擦小，轉(zhuǎn)速高；
4、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，等閑達(dá)到較高的制造精度；

深溝球軸承的特點(diǎn)
深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，與其他類型相比易于實(shí)現(xiàn)高制造精度，因此易于批量生產(chǎn);制造成本也很低，使用極為普遍。當(dāng)選擇徑向間隙時(shí)，軸向載荷能力增加，并且當(dāng)受到純徑向力時(shí)接觸角為零。當(dāng)軸向力作用時(shí)，接觸角大于零。通常，使用沖壓波籠，實(shí)心籠由汽車制成，有時(shí)使用尼龍框架。除基本型外，深溝球軸承還有各種改進(jìn)結(jié)構(gòu)，如：帶防塵蓋的深溝球軸承;帶橡膠深溝球軸承帶密封圈;帶凹槽的深溝球軸承;深溝球軸承，承載能力大，帶球隙;雙列深溝球軸承。
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